La Nissan Titan Desert llegó a su quinta edición en 2010 y se ha convertido en la mejor de las carreras disputadas hasta la fecha. Con un recorrido de 480km entre Maadid y Ouarzazate, aumentó considerablemente la dureza de las etapas, creció el número de kilómetros cronometrados y se disputaron dos espectaculares etapas de alta montaña. Una carrera de contrastes que consiguió reunir muchos tipos de terreno: desde las dunas de Arfoud hasta las rápidas pistas de Ouarzazate pasando por las pedregosas pistas de la zona sur de la cordillera del Átlas.

Siguiendo la tendencia de las pasadas ediciones, la carrera ha atraído este año a más participantes extranjeros y se afianza como la gran prueba de resistencia de MTB organizada desde España. En 2010 los participantes extranjeros llegaron a la carrera con intención de quedarse y representaron más del 15% del total de participantes. Del total de 335 participantes de 16 países distintos, España volvió a ser el país más representado en la prueba. Aún así, la carrera contó con más de 40 participantes extranjeros en la línea de salida, batiendo todos los records de participación de años anteriores. Además, la calidad y la preparación de los ciclistas también reflejaron un salto de calidad espectacular. Nombres ilustres del ciclismo se aventuraron a participar y personajes de la talla de Tinker Juarez o Igor Astarloa, se estrenaron en la carrera.

La gran sorpresa de la prueba fueron los dos participantes de la Republica Checa Ondrej Fojtik y Martin Horak que desde la primera jornada imprimieron un ritmo espectacular que los situó al frente de la clasificación. Sólo Roberto Heras fue capaz de mantenerse al frente con ellos y en las etapas de montaña hizo gala de sus cualidades tomando el liderato de la prueba con dos escapadas espectaculares en solitario en las etapas 3 y 4 que lo situaron en cabeza en la línea de meta en Ouarzazate. Heras consiguió sobreponerse a un pinchazo en la cuarta etapa que le hizo perder casi 10 minutos y una caída en la quinta y última especial que puso en jaque el resultado final. Con esta victoria, Roberto Heras se convirtió en el primer participante que repite triunfo en la Nissan Titan Desert tras su victoria de 2008.

En la clasificación por equipos el conjunto RADIKAL BIKES, formado por Milton Ramos, Marc Trayter y Oriol Morata, se impuso al NISSAN CEE 1(Europa Central) formado por Ondrej Fojtik, Martin Horak y Peter Hasenfrazt. Tercero acabó el equipo de DOCTORE BIKE, con Roberto Heras, José Raúl Hernández y Fernando Pérez.

En féminas, Nuria Lauco también hizo historia al conseguir su segunda victoria en la categoría femenina. Igual que Roberto Heras, la de Granollers consiguió imponerse a Nuria Espinosa y Nuria Jiménez y finalizó en una espectacular 89ª posición en la general individual. Además, Nuria Lauco consiguió la victoria en la nueva categoría DUO MIXTO, estrenada en 2010, junto a Santi Ribot que formaban el equipo MADFORM AUMARTRANS-BASOLI.

En total, 289 participantes consiguieron completar la Nissan Titan Desert 2010. Los ganadores de la carrera fueron muchos, no sólo aquellos que terminaron al frente de sus clasificaciones, sino todos aquellos que consiguieron superarse a sí mismos, que completaron todo el recorrido y se enfrentaron al desafío del desierto superando sus propios límites, persiguiendo un sueño y convirtiéndose en ‘titanes’ de la edición 2010.

Israel Nuñez llegó a Ouarzazate cómo líder de la cuarta edición de la Nissan Titan Desert y se proclamó vencedor de la edición más dura de esta Maratón MTB en el desierto de Marruecos. Durante cinco días los 200 participantes que se embarcaron en la imponente aventura completaron 500 kilómetros de recorrido bajo unas condiciones extremas y soportaron las duras condiciones del desierto del país africano.

Con un nuevo recorrido entre Tazzarine y Ouarzazate: cruzaron rios, oueds, desiertos de arena, montañas de la zona sud del Atlas y sortearon una infinidad de piedras y arena. Una dura etapa maratón de 230 kilómetros sin asistencias, dividida en dos duras jornadas y con cerca de 90 kilómetros de navegación pusieron a prueba a estos valientes y marcaron un punto de inflexión en la clasificación general con la escapada de Israel Nuñez que consiguió ventaja suficiente al frente de la prueba.

En la categoría de féminas, la andorrana Ariadna Tudel, dejó con la boca abierta a muchos de los hombres participantes manteniendo el ritmo de la cabeza en todo momento y completando una actuación sin precedentes en la prueba ganando todas y cada una de las etapas en su categoría.

En cuanto a la clasificación por equipos, el CMR-Evolution de Melcior Mauri, ‘robo la cartera’ al conjunto de la Federació Catalana en la última etapa para convertirse en los ganadores en la categoría por equipos. El azar fue el protagonista de este cambio en la tabla de resultados ya que uno de los miembros del conjunto de la Federació Catalana pinchó la rueda de su bicicleta a pocos kilómetros de la salida de esta última etapa y no pudo coger de nuevo el ritmo de la cabeza.

Con todo, la Nissan Titan Desert demostró un año más que la preparación física y la fortaleza mental son los factores más importantes de la carrera pero también dejo muy claro un año más, que la fortuna es uno de los mejores aliados en el desierto y que nadie está protegido contra los problemas físicos, los problemas mecánicos o los errores de orientación. Esos factores tan determinantes en el resultado final y que se suman a la interminable lista de motivos por los que los participantes acaban amando, y odiando a la vez, esta carrera.

Y tras un duro año, sin darse cuenta, algunos ya preparan a conciencia la edición 2010, y empiezan a analizar los errores cometidos en 2009 para no volver a tropezar con la misma piedra, y es que en el desierto la experiencia es un grado y cada una de las enseñanzas aprendidas suman.

La Nissan Titan Desert 2008 ha sido, sin ninguna duda, el punto de inflexión de esta edición. Por fin se han puesto las medidas de la carrera. Por fin se ha visto su verdadero potencial.

El vencedor final, Roberto Heras, fue uno de los muchos protagonistas que tuvo esta cuarta edición. Además de Heras, otros nombres han destacado Joan Llordella, Raúl Hernández, Nuria Lauco, Rafa Pérez… Pero también el calor, la arena, las tormentas, el agua. Muchos son los recuerdos que quedarán en la memoria de todos los que han vivido de cerca la carrera de este año.

La carrera, deportivamente hablando, estuvo dominada de principio a fin por Roberto Heras. Pero no fue un dominio fácil. A diferencia de lo que pueda parecer, el bejarano tuvo que sufrir mucho para superar las adversidades del recorrido y para mantener a raya a Joan Llordella, que en ningún momento dio por perdida la carrera. También Raúl Hernández demostró un gran nivel, convirtiéndose en el corredor que más etapas ganó, imponiéndose en la tercera y quinta etapas.

Otra de las heroínas de 2008 ha sido Nuria Lauco, vencedora final después de una lucha feroz con sus compañeras de la Federació Catalana de Ciclisme, Bárbara Teixell i Mercé Pacios.

Pero la Nissan Titan Desert tuvo muchas historias que quedarán para siempre en la memoria de los que la vivieron. Historias como la de Jaime Gallego, que a sus 67 años, y con el aliento de todo su pueblo, se convirtió en el participante de más edad en disputar la carrera y, además, se ganó el corazón de todos los que compartieron sufrimiento y alegría con él.

O el tándem formado por Sergi Fernández de Tolosa y Joaquín Sánchez, un invidente gaditano que, aunque dio algún que otro susto, demostró que el reconocimiento es para los valientes.

Las actuaciones de hombres como Rafa Pérez (ganó el Master 50 y quedó 10ª de la general a sus 54 años), Miguel Ángel Heras, las lecciones de navegación de Melcior Mauri o ver a Andrés Jiménez y Toño Llorente cambiando el aro por los pedales, van a quedar para siempre en el libro de oro de la carrera.

Sin ninguna duda, la tercera edición de la Nissan Titan Desert ha sido la de su madurez. La carrera es mayor de edad, se ha conocido en todo el mundo y ha despertado el interés de profesionales y aficionados por igual. Nadie puede dudar ahora que esta es una de las pruebas más exigentes del planeta. El que lo dude, sólo debe atreverse a comprobarlo por sí mismo.

Segunda edición de la TiTAN DESERT, 283 titanes en la linea de salida de Maadid. Una carrera con una etapa más que en la anterior edición y con nombres ilustres como el de Melcior Mauri y Abraham Olano.

La primera etapa, que salía de Maadid, sirvió para calentar las piernas con cerca de cuarenta kilómetros en un bucle que devolvía a los participantes al Hotel Xaluca. La sorpresa llegaba durante la noche, con unas lluvias intensas que no paraban hasta primeras horas de la mañana. La organización se vio obligada a cancelar la segunda etapa, por la imposibilidad de completar el recorrido debido al desbordamiento de los dos oueds que rodean la ciudad de Erfoud.

Durante las siguientes jornadas, se hubo de modificar todo el recorrido para poder completar el recorrido de las 5 etapas. Rafa Bosch, mantuvo el maillot rojo de lider hasta la última etapa en la que un Melcior Mauri, en plena forma y descubriendo las ventajas de la navegación, asestaba un golpe a la carrera y se plantaba en la meta de Maadid lider de la prueba por delante de Miguel Angel Saez y Santi Prat. E Isabel Gandia primera mujer en llegar a la meta.

La prueba que contó con todos los imprevistos meteorlógicos, demostró su mayoría de edad y se convertía en un referente en el mountain bike.

Primera edición de la TITAN desert. Primera experiencia para todos, organizadores y los 143 participantes que tomaban la salida en Maadid a la primera de las 4 etapas.

La jornada de debut se caracterizó por lo rápido que se rodó , y un primer grupo de ciclistas ya se destacó del resto.

La segunda y tercera jornada contó con el dominio de Pedro Vernis y Josef Ajram, que llegarón al albergue de la Belle Etoile con posibilidades de disputar el triunfo en la cuarta y última etapa que llevaba al pelotón hasta la localidad de Erfoud.

Pero nadie contaba con un componente nuevo en este tipo de carreras, la navegación. Un ataque de Pepe Doménech, nada más dar la salida y un error del grupo de cabeza, hizo que durante unos kilómetros la clasificación general diera un vuelco. Aunque al final las aguas volvieron a su cauce y una recuperación espectacular de los que hasta entonces habian dominado la carrera, hizo que en la meta de Maadid, Pedro Vernis se erigiera vencedor de la primera Titan Desert.

El podium final lo completaron Josef Ajram y Mauro Carné, separados por escasos treinta y siete segundos. Con Amparo Ausina primera fémina.