Para todos los aficionados al Mountain Bike, para los inscritos en la NTD 2010 y para los que queráis ver cómo será el terreno de la quinta edición de la carrera del desierto, hemos colgado un video resumen de las jornadas de reconocimiento que se han llevado a cabo estas semanas en Marruecos.

Para acceder al video, visitad la galería de videos 2010
http://titandesert.com/es/galeria_videos.php

Hoy era un dia dedicado a la organizacion.

Despues de la kilometrada de ayer, hasta Erfoud. A primera hora de la mañana, hemos chequeado la salida de la SS1 y ha quedado todo el recorrido de carrera definido.

Nos ha costado arrancar, pero en nada, estabamos con un libro de ruta nuevo para confeccionar el road book que usaran los compañeros de la logistica y del servicio participantes para viajar de campamento a campamento.

El camino es facil, casi todo por asfalto y les permitira llegar rapido a cada ubicacion.

El vivouac de la segunda noche, esta situado junto a una instalacion ya montada, lo que nos permitira disfrutar de un buen restaurante, un bar e incluso una pequeña piscina.

A partir de allí y cambiando hacia el norte, hemos comido, en Boumalne que vio la salida de la edicion del 2008 y luego directos para Ouarzazate. Donde descansaremos esta noche.

Mañana, nos espera la locura de Marrakech, con unas pocas reuniones y la vuelta a casa.

Manuel Tajada

Director Tecnico de la NISSAN Titan Desert

Despues de la acogedora noche de ayer, hoy hemos amanecido a 1800 metros, con una buena helada y una mañana fria.

El equipo de los reconocimientos, hemos concluido el etapon de la cuarta jornada. Todo tipo de terrenos y la etapa mas larga que se ha corrido jamas en la NTD.

Hay una zona delicada de unos 7 kilometros por dentro de un oued. Hoy corria mucha agua y un par de veces nos ha hecho desviarnos del camino.

Al final, desde este punto al campamento, una pista de rodar con una pequeña subida hasta el lugar del ultimo vivouac, donde esperaran la llegada los acompañantes que lleguen ese dia.

A continuacion, hemos marcado la crono. Un poco mas de 20 km de toboganes.

La ultima etapa, partira al principio por la pista de la crono, para descender a un gran oued, subidas y bajadas, hasta llegar a otro oued (donde por las lluvias nos hemos tenido que dar la vuelta e irlo a buscar por la otra orilla) y desde aqui una ultima subida, para afrontar los 12 ultimos kilometros de la NTD con el plato mas grande y moviendo todo el desarrollo.

Despues a la llegada a Ouarzazate, una gran comida, para celebrar el final de la primera parte de este reconocimiento. Parrilada de carne, en mi chiringuito preferido, con un pastel en la nueva pasteleria de la ciudad.

De vuelta al hotel, donde se quedan Jordi y Ruben, para hablar de la ultima noche y al coche que nos esperaban mas de 300 km hasta Erfoud.

Antes mini parada, para hacer una coca cola, con un gran tipo, Jordi Arcarons y con Angels, que lo acompaña. Agradable momento con gente maja.

La vuelta hasta Erfoud ha sido rapida, con el Navara comportandose en la carretera como lo ha hecho en la pista.

Mañana toca,hacer el road book de la organizacion. La carrera esta definida. Una gran carrera y creo que la edicion mas dura de la NTD

 Manuel Tajada. Director Tecnico de la NTD

Tercer día de reconocimiento y hemos sufrido más de lo esperado. Lleva una semana con fuertes lluvias en esta zona del sur del Atlas en Marruecos y hoy nos tocaba empezar a dibujar el roadbook de la cuarta etapa.

La mañana se ha levantado complicada, a primera hora de la mañana hemos sufrido un pequeño problema técnico en uno de los vehículos y hemos perdido algo más de media hora. Empezabamos con mal pie... Hemos partido del Boulmane Dades camino al punto de la tercera etapa donde nos quedamos ayer. El campamento de la etapa maratón!!

Hemos retomado el trayecto y dibujado sin problemas mayores el final de la tercera etapa de la NTD 2010 (tres de cinco ya en el Roadbook) Finalmente la tercera etapa tendrá una longitud total de 98 kilómetros.

Siguiendo con el libro de ruta hemos iniciado el recorrido de la cuarta etapa de la NTD2010. A los 30 kilómetros hemos sufrido los primeros problemas serios al perder tiempo (casi media hora) cruzando un OUED que bajaba muy lleno de agua tras las lluvias de esta semana. En seco no nos habría costado ni un minuto cruzarlo pero con el lodo y el agua nos ha retrasado bastante.

A los pocos kilómetros hemos topado de lleno con otro Oued y esta vez nos hemos visto que era imposible cruzar. Había tanto caudal que parecía el Ebro a su paso por Zaragoza. Media vuelta hasta Boulmane Dades, pista de asfalto, otra pista de montañan y hasta la otra orilla del rio. Casi una hora perdida.

Hemos recorrido los siguientes 40 kilómetros de recorrido sobre una planicie pedregosa y de fácil rodar, con pocas dificultades técnicas y con un poco (muy poco) de navegación.

Esta parte llana servirá para reponer un poco las fuerzas, hay que llegar descansado a lo que se avecina. Una imponente subida de más de 4 kilómetros con 500 metros de desnivel positivo. Un rompepiernas que se verá potenciado por el estado del terreno, muy roto por las lluvias, y que nos lleva a una cota de más de 2000 metros de altura.

En la bajada, hemos encontrado una pequeña aldea, empieza a ponerse el sol y hemos decidido buscar alojamiento. Un pequeño Alberge regentado por una familia, conocido como 'GITE DE ETAPE', en la villa de Tamaloutte nos proveerá de cena y sitio donde caer dormidos.

Intentaremos descansar un poco para mañana temprano realizar los 75 kilómetros que nos faltan hasta lo que será el campamento de la cuarta etapa.

Manuel Tajada / DIRECTOR TÉCNICO NISSAN TITAN DESERT 

Segundo dia de reconocimiento de la NISSAN Titan Desert.

Hoy durante toda la mañana ha estado diluviando en la zona por donde discurrirá la segunda etapa de la carrera.

El dibujar el libro de ruta ha sido mas lento pero al final, a mediodia llegabamos al albergue que verá el campamento de esta etapa.

Mas de noventa kilómetros de pista en buen estado, sin mucha dificultad de navegacion y casi sin desnivel. La llegada, rapida, se complica en los ultimos kms al acercarnos a un rio seco, lleno de piedras.

En esta segunda jornada, se disputara el premio Doctore Bike. Que se llevará el vencedor de un sprint de un kilometro exacto, en una gran explanada junto al arco de salida. Puro espectaculo!

Despues de comer y con el sol luciendo en su plenitud, nos hemos puesto a trabajar en la tercera etapa. Jornada 100% de montaña, espectaculares paisajes y mucho desnivel. Partiendo desde 900 m y teniendo una cim por encima de los 2000 m. El paisaje es magnifico y las pistas, aunque con grandes desniveles, no son tan pedregosas como en la edicion pasada.

Los ultimos 20 kilometros en descenso estan en peor estado. Debido a las lluvias que han erosionado mucho el terreno.
Hoy por la tarde ha sido un dia de mucho e intenso trabajo pero tambien de goce al volante de el Nissan Navara Titan Desert.

Calzado con sus nuevos neumaticos se ha comportado perfectamente en todos los vadeos, zonas de barro y grandes charcos que hemos atravesado. Una sola pega, ha llegado al hotel mas marron que azul...

Mañana a por la cuarta etapa, que seguro que estara a la altura de las anteriores

Manuel Tajada / Director Tecnico de la NTD

 *Tenemos un problema con la carga de las galerías, estamos trabajando para  solucionarlo. Puedes mirarlas directamente a través de estos enlaces: (disculpad las molestias)

IMAGEN 1

IMAGEN 2

IMAGEN 3

IMAGEN 4

Hoy ha comenzado el reconocimiento más importante de la Nissan Titan Desert 2010.
Despues de una primera toma de contacto con el terreno, el pasado octubre. Hoy arranca, la confeccion del roadbook de cada etapa.

Y aunque a primera hora deberiamos haber subido a los coches, ha sido hasta despues de comer que no hemos podido comenzar.

Un problema en el avion de mis compañeros, Jordi, responsable de TV y Ruben, director de carrera, ha hecho que llegaran a Erfoud con retraso donde yo les esperaba.

Asi que hemos salida a la primera etapa.

Teniamos pendiente solventar una parte intermedia, en la que tras un fuera pista, hay que atravesar un asfalto y nos ha costado resolverlo, pero al final, ha quedado un sector con menos 'hors piste', mas kilómetros y un cruce de asfalto 100% seguro.

Una gran tormenta de arena, con viento y lluvia, y un pequeño problema en el trip del coche, nos han hecho volver al hotel Xaluca. Donde estamos alojados. Y desde donde se iniciara la prueba.

Mañana a primera hora, a los coches. Para afrontar el final de la primera especial y dibujar la segunda jornada de carrera.

Manuel Tajada / Director tecnico de la NTD

Ultimo día de trabajo en Marruecos.

Felix, Lahcen, Yolanda y yo mismo, hemos acabado de repasar la ubicación de los campamentos.

En Ouarzazate, el hotel de la llegada está ya preparado y la entrega de premios será una gran fiesta.

La llegada de la prueba sera en una espectacular lugar, junto a una cresta de la montaña y con un lago al fondo. Todo acompañado de algo de fiesta. Desde la meta al hotele escasos 10 kilometros de enlace.

Despues de varios dias de trabajo, damos por cerradas las visitas, las reuniones, el GPS del Polar ya tiene todo el track almacenado y mañana regresamos a casa.

Nos vemos pronto, entrenar duro.

Un saludo a todos los titanes

Seguimos de reconocimiento. Ahora que el track del recorrido esta confirmado, toca afinar la ubicación de los campamentos y los pasos 'especiales'

Esta mañana antes de dejar Erfoud, hemos cerrado el paso de las dunas.

Estarán justo a la salida de la primera especial y no serán tan largas como el Erg de hace dos años. Un paso para pisar la arena, hacer buenas imagenes y marcar algunas diferencias. Despues de unos kilómetros de pista nos enfrentaremos a un oued bastante arenoso, pero que con algo de intuición y buen rumbo se salva rapido, sino tocara caminar un rato. Sera la unica parte arenosa y no ciclable de la carrera.

Despues de esta excursion, nos hemos ido a visitar los campamentos. El de la maraton esta en una pequeña colina a mas de 1500 metros de altura, asi que pensar en llevar ropa de abrigo la noche será fresca.

El segundo, nos traera una sorpresa agradable. De momento hoy estamos en Boulmane lugar del que salio la NTD 2008. Un hotel muy agradable.

Mañana Ouarzazate, reuniones y gestiones del dia de la llegada y para casa el jueves por la mañana.

Festividad de todos los santos en casa y nosotros hoy casi 14 horas de coche.

Para por fin decir que el recorrido de la NTD 2010 ya esta definido.

Ya tenemos un track final al que pocas modificaciones introduciremos cuando volvamos a hacer el roadbook.

De momento hoy hemos concluido la cuarta etapa que teniamos un trozo pendiente y la llegada hasta las afueras de Ouarzazate, final de la carrera.

Del kilometro 60 al 120 de la cuarta etapa probablemente sea uno de los mejores paisajes de todas las ediciones de la carrera. Una pista de las de rodar, plato grande, por una explanada entre dos montañas a mas de 1800 metros de altitud. Y en esta epoca todo verde. ESPECTACULAR!

Tendremos dos etapas de montaña la 3 y la 4. Y una ultima etapa de mas de 60 kilometros por una pista divertida, con constantes subidas y bajadas para acabar la prueba con una pequeña rampa de escasos 1500 metros y un gran plató para el sprint final.

Espero os guste, disfruteis de la prueba y pedaleis lo mas rapido posible. El recorrido salvo el sector de la duna, 100% ciclabe.

Aqui van unas fotos de hoy. Paisajes y con mi compañero Lahcen con el que he compartido estas jornadas.

Ahora hasta el jueves, reuniones y un poco de logistica.

Todo cuenta, como en los entrenos.

Hoy ha sido de esos días en los que no sacas mucho resultado final, pero al menos sabes por donde no ha de pasar la carrera.

Menos de una treintena de kilómetros los que habran quedado en limpio.

Al menos hemos definido un campamento que tenia pendiente y la salida del mismo.

La idea era atravesar las montañas cercanas a Boulmane para acercarnos a Ouarzazate, pero una pista totalmente destrozada nos lo ha impedido. En bici esta claro que pasabamos, pero toda la caravana de coches de orga, imposible.

Asi que estamos buscando nuevas alternativas. Que a ultima hora de la tarde parece que han surgido.

A ver como se da mañana. De momento hoy el equipo de reconocimiento esta durmiendo en Ouarzazate y mañana In Shala.

Ademas de una carrera dura estamos buscando grandes paisajes y de momento los estamos encontrando, la muestra en las fotos.

 Despues de mas de 10 horas de trabajo toca cenar y descansar

Hoy ha sido uno de esos días tipico de reconocimiento.

Muchas horas de coche, de planos, de mirar al horizonte, poca comida...para ir completando el recorrido.

La segunda etapa, en una primera opción ya esta definida. Un sector de facil rodar, sin dificultades montañosas.
La parte de la crono individual, novedad en esta edición, casi con toda seguridad la disputaremos este segundo dia.

Despues de ubicar el campamento, nos hemos 'echado a la montaña'.

Primera de las jornadas para escaladores. Grandes paisajes, pistas por encima de los 2000 metros de altitud y un recorrido espectacular. Con rampas de menos desnivel que el año pasado pero con más kilómetros de plato pequeño. Al final una parte común en sentido contrario a la etapa 1 de 2008, hasta el campamento de la etapa marathon.

Ahora y con un té en la mano, reflexión sobre lo que hemos trazado ya, las opciones de cara a las ultimas etapas y algunas cosas que tenemos que concretar.

Saludos desde las montañas de Boulmane

El equipo de la Nissan Titan Desert trabaja a fondo preparando la edición 2010 de la Maratón MTB más dura del mundo en el corazón de Marruecos.

Una vez ha arrancado la cuenta atrás con la presentación oficial en Barcelona y con ella la apertura del periodo de inscripciones, el equipo técnico de la carrera se trasladará la última semana de octubre a Marruecos para acabar de perfilar el nuevo recorrido de la próxima edición.

Este año contará con importantes novedades y dará una nueva vuelta de tuerca a la carrera. Más aventura, más dificultad, nuevos escenarios y un mismo espíritu, volver a crear una carrera épica.

Para seguir la evolución del reconocimiento, el equipo técnico actualizará la web de la carrera a diario explicando las características y la evolución del reconocimiento del nuevo recorrido.

No os lo perdáis.